Projets de navigation de Cabestan 3

DERNIÈRES MISES A JOUR par Guillaume le 15/11/25

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Rappels : le nom et le prénom de toutes les personnes inscrites pour naviguer doivent être précisés sur ce document, pour des raisons de sécurité. Le chef de bord est toujours maitre de la composition de l’équipage dont il aura la charge.

Novembre 2025

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Jeudi 6 et/ou vendredi 7 : Rino Nicolini, Edith, Jean luc F, Michel B, Patrick F

Du samedi 8 au mardi 11 : Guillaume Jehenne, Laetitia Dervin + Maël Salmon…

12 novembre : Michel Belœil, Daniel Bruchec + Jean-Pierre Marcil + Vincent Moutel

13 novembre : Michel Belœil, Daniel Bruchec + Jean-Pierre Marcil + Pierrick Colleux (invité)

14 novembre : Michel Belœil, Daniel Bruchec + Eric Legros + Claire Allain

Samedi 15 et dimanche 16 : François Castella, Timothé Gaven, Caroline Avan et Amelie Goulard, Sebastien Rocheron

Vendredi 21: Le chauffe eau a été démonté. Le bateau est, pour une période pour l’instant indéterminée, indisponible.

Décembre 2025

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Immobilisation environ 15 jours pour réparation du chauffe-eau.

Janvier 2026

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Pour vous inscrire envoyez un courriel à cabestan.cdb@framalistes.org

Février 2026

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Mars 2026

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Avril 2026

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Mai 2026

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Juin 2026

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Juillet 2026

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Août 2026

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Projet de relais vers la Bretagne sud et les îles de l’Atlantique : comme au printemps 2025 nous proposons d’organiser un relais qui permette d’amener Cabestan 3 à naviguer en Bretagne sud et d’aller vers les îles d’Yeu, de Ré, d’Oléron… Un départ de Saint Malo vers la mi-mai… plusieurs relais autour de la Bretagne et possible jusqu’à St Gilles croix de vie ou Les Sables d’Olonne.

Ce projet pourrait s’enchainer avec le projet Irlande, initié par Guillaume, si les adhérents l’acceptent.

Chefs de bords et adhérents sont invités à se positionner.

DESTINATION IRLANDE pour un relais, en juin et juillet 2026 : y a-t-il des personnes intéressées ? si oui, parlons-en pour monter le projet ! Deux options envisageables , l’une avec un seul équipage qui fait l’aller et le retour sur une durée de 3 semaines, l’autre avec deux équipages et un relais en Irlande… mais ça semble plus compliqué à organiser et plus cher à cause du ferry ou de l’avion..

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